Το όπλο της απεργίας

Σύνταγμα 23 Φλεβάρη, 3μμ.

`

Ποιο είναι το νόημα αυτών των συνεχών απεργιών;

28 Φεβ 2011 By ftanei_pia

ο όπλο της απεργίας κατακτήθηκε με αίμα και αγώνες. Κι όταν χρησιμοποιείται σωστά, μπορεί  να απωθήσει αποτελεσματικά τις επιθέσεις των εργοδοσιών, τις επιθέσεις των δυνατών κατά των αδυνάτων.

Τι γίνεται όμως όταν αυτό το όπλο χάνει  τη δύναμή του από τη συχνή χρήση; Τι γίνεται όταν απεργίες ξεσπούν συνεχώς χωρίς προγραμματισμό, χωρίς οργάνωση, χωρίς εφικτούς στόχους;

Στις ευρωπαϊκές χώρες το όπλο της απεργίας παραμένει ένα μέσο πίεσης, το ύστατο μέσο πίεσης, κι αφού  συνήθως έχουν προηγηθεί συζητήσεις με την  αντίπαλη πλευρά  για την εξεύρεση  μιας  λύσης. Και τον ρόλο αυτό αναλαμβάνουν συνήθως τα συνδικάτα που, θεωρητικώς τουλάχιστον, δεν θα έπρεπε να περιορίζονται σε μια συντεχνιακή λογική, αλλά να εξετάζουν με μια πιο σφαιρική ματιά τα προβλήματα.

Αυτό που  ζει τον τελευταίο  καιρό η Ελλάδα της κρίσης  μπορεί  να έχει το αντίστοιχό της μονάχα στην Ιταλία του τέλους της δεκαετίας του ‘70, όταν οι πάντες απεργούσαν, καθημερινά, συνήθως παρά τη βούληση των μεγάλων συνδικάτων. Παρ’ όλα αυτά, η Ιταλία εκείνων των χρόνων ζούσε μια μεγάλη πολιτική,  αλλά όχι οικονομική κρίση  και, σίγουρα,  όχι την οικονομική κρίση που ζούμε σήμερα εμείς.

Ποιο είναι το νόημα αυτών των συνεχών απεργιών που δίνουν μια κλοτσιά στον κουβά και χύνουν όσο γάλα έχει απομείνει και δεν έχει ακόμα χυθεί; Η πίεση προς την κυβέρνηση; ΣYNEXEIA ANAΓΝΩΣΗΣ

ΑΘΛΗΤΙΚΑ ΝΕΑ: “∆ΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ” -ΓΡΑΙΚΥΛΟΙ : 1 – 0

27 Φεβ 2011 by ftanei_pia

Επιστολή-κόλαφος σε Λυριτζή, Οικονόµου, Παπαδηµητρίου

Μια επιστολή- ράπισµα σε γνωστούς δηµοσιογράφους απευθύνει η κάτοικος Ωρωπού κ. Ιωάννα Γερµανού, αποκαλυπτική για τα γεγονότα περί των διοδίων

ΓΡΑΜΜΑ ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ κκ. ΛΥΡΙΤΖΗ, ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ ΚΑΙ ΠΑΠΑΔΗΜΗΤΡΙΟΥ

Πανικός  στις εταιρίες Τρόµος στην κυβέρνηση …Πολλή δουλειά για τα ΜΜΕ (Ή πως λύνονται οι εξισώσεις:

1. Παράνοµες συµβάσεις + άδικη έµµεση φορολογία υπέρ εταιριών =πληρώστε διόδια

2. Καταρρέουν οι συµβάσεις + πρέπει να πληρώσει το κράτος τους ιδιώτες =φταίει το κίνηµα ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ)

Αγαπητοί µου Βασίλη και ∆ηµήτρη, γλυκύτατε µου Μπάµπη,

Παρακολουθώ τις  τελευταίες  µέρες  την  αγωνία  σας  να αποδείξετε πως το κίνηµα ∆ΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ, θα είναι υπεύθυνο για τη µη ολοκλήρωση των έργων  στις εθνικές οδούς λόγω  µεγάλων απωλειών  εσόδων.

Ειλικρινά  συµµερίζοµαι την αγωνία  σας  να αποδείξετε τα αναπόδεικτα. Θα µου επιτρέψετε να σας βοηθήσω.

Θέλω να σας θυµίσω ότι το µεγαλύτερο µέρος των δρόµων ήταν ήδη κατασκευασµένο. Το κόστος κατασκευής της Ιόνιας Οδού, που ανέλαβε η Νέα Οδός Α.Ε. να διεκπεραιώσει, ήταν 800.000.000

Eυρώ και η συντήρηση της υπάρχουσας ΠΑΘΕ (τµήµα της Νέα  Οδός Α.Ε.) 200.000.000 ευρώ (συντήρηση-ανακατασκευές).

Τα έργα της Ιόνιας Οδού έχουν ολοκληρωθεί κατά το 25%, άρα    το   κόστος  που   δαπανήθηκε  είναι   200.000.000  ευρώ. Υπολογίζεται ότι έχουν δαπανηθεί τα 150 από τα 200.000.000 ευρώ για τη συντήρηση και τις ανακατασκευές.

Έχουν δοθεί στην εταιρεία, από το ∆ηµόσιο 150.000.000 ευρώ. Η είσπραξη των διοδίων υπολογίζεται 200.000.000 ευρώ.

Άρα µην κουράζεστε. ∆εν υπάρχει θέµα χρηµατοδότησης.

Υπάρχει το γνωστό: της ρεµούλας!

Θυµίζω   επίσης  ότι  στις συµβάσεις  παραχώρησης  των εθνικών δρόµων υπάρχουν ρήτρες και για τα δύο συµβαλλόµενα µέρη.   Γιατί   αγωνιάτε    συνεχώς    να   προβάλλετε    µονάχα   τις υποχρεώσεις του κράτους προς  τις εταιρίες και όχι εκείνες των εταιριών προς το κράτος; ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΑΝΑΓΝΩΣΗΣ